자동차 가속 페달

자동차 가속 페달 제조업체가 푸시 너트로 고정된 가공 솔리드 핀을 대체하여 전체 조립 비용을 줄이고자 했습니다. 솔리드 핀은 페달이 회전하는 축 역할을 합니다. 구성품 수와 비용을 줄이는 동시에 조립을 단순화하는 것이 목표입니다. 솔루션은 최종 사용자가 명시한 고정 기준을 준수해야 합니다.

어셈블리는 플라스틱 프레임과 도금 철 납 나사로 구성되었습니다. 페달을 밟을 때 플라스틱 및 납 나사가 자유 회전해야 합니다. 어셈블리에 대한 평가 결과 핀을 하나의 구성품에 고정할 수 있으며 다른 구성품 내에서 자유 회전이 가능했습니다. 두 구성품 중에서 철 납 나사는 재료 강도가 우수하고 핀 고정을 위한 체결 길이가 길었습니다.

가장 비용 효율적인 솔루션은 철 납 나사 내에 표준 듀티 코일 핀을 고정하여 플라스틱 프레임 내 회전을 허용하는 것이었습니다. 제조업체는 철 납 나사에 기존 구멍 크기를 유지할 수 있었으며, 간단한 코어 핀 변경만으로 플라스틱 프레임에 간격 구멍을 제공할 수 있었습니다.

코일 핀은 사전 장착된 직경이 권장 구멍보다 크도록 설계되어 있습니다. 코일 스프링 핀을 삽입하면서 직경이 눌립니다. 장착이 끝난 코일 스프링 핀은 사전 장착된 직경으로 되돌아가려고 하면서 구멍에 방사력을 지속적으로 가하여 고정됩니다. 구멍 크기, 호스트 물질, 핀의 "듀티" 에 따라 고정 값이 상당히 클 수 있습니다. 표준 듀티는 강도와 유연성 간 균형을 최적으로 맞춰 이 특정 애플리케이션의 성능 요구 사항을 모두 초과했습니다.

코일 핀은 고가의 가공 솔리드 핀 및 푸시 너트 조합을 없애 비용을 절감하고 조립을 단순화하는 주 목표를 달성했습니다. 추천 제품은 SPIROL 표준 라인이어서 평가 및 테스트를 위해 신속한 제공이 가능한 저비용 솔루션입니다.

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